تارا نمونه مهندسی معکوس شده از پژو 301 که پس از خروج شرکت پژو سیتروئن در ایران خودرو ساخته شده است. خودرویی که حالا پس از تحریم روسیه از سوی خودروسازی های شاخص دنیا در کنار دنا در لیست تولیدات جدید شرکت لادا قرار گرفته است. گجت نیوز در گزارشی به این همکاری جدید بین المللی ایران خودرو پرداخته است.
لادا پریورا ۲۰۲۳ در روسیه
تارا از پیشرانه معروف TU5P با حجم 1.6 لیتر بهره می‌برد که در نسخه‌های دستی و اتوماتیک می‌تواند 110 اسب بخار قدرت و 150 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این پیشرانه کاملا با آب و هوای روسیه همخوانی دارد اما به نظر شما این موضوع تنها دلیل تمایل روسها به واردات یا مونتاژ خودروهای ایرانی است؟ البته که خیر!
از ابتدای جنگ روسیه و اوکراین تا به امروز، تقریبا تمام خودروسازان برتر جهان از روسیه خارج شده‌اند و به اجماع جهانی و اعمال تحریم‌ها علیه این کشور پیوسته‌اند. از تویوتا تا بنز، بی ام و، فولکس واگن، رنو، اشکودا، آئودی و هر خودروساز مهم و غیر روسی که فکرش را کنید، از این کشور خارج شده است. حالا که میدان از تمام رقبا خالی شده، وقت آن است که ایران خودرو با سدان تارا و با نام لادا پریورا ۲۰۲۳ به کشور چشم آبی‌ها سفر کند.
پیش بینی می‌شود که لادا پریورا ۲۰۲۳ در کشور روسیه، دقیقا همان مشخصات فنی و امکانات و تجهیزات رفاهی تارا را داشته باشد و شاید وارد کننده یا مونتاژ کننده روسی، آپشن‌هایی مثل گرم کن صندلی یا فرمان را به این خودرو اضافه کند. همچنین طبق برخی خبرها گفته می‌شود که شرکت روسی آوتووا عاملیت واردات یا حتی مونتاژ لادا Priora 2023 یا همان تارا ایران خودرو را بر عهده داشته باشد.
قیمت و مونتاژ ماشین تارا ایران خودرو در روسیه با نام LADA Priora
در حال حاضر اگر در بازار خودرو ایران به دنبال تارا دنده‌ای یا اتوماتیک باشید، باید چیزی بین 441 تا 576 میلیون تومان خرج کنید که این عدد در قیمت کارخانه به 293 و 415 میلیون تومان کاهش پیدا می‌کند؛ اما تارا در کشور روسیه و با نام لادا پریورا 2023 با چه قیمتی به فروش خواهد رسید؟ طبق شایعات شنیده شده، لادا پریورا 2023 در نسخه دنده‌ای با قیمت 1 میلیون روبل مهمان روسها خواهد بود که این عدد تقریبا معادل 500 میلیون تومان است. همچنین خبر می‌رسد که بسیاری از سیاستمداران روسی با واردات مستقیم این خودرو مخالفت کرده‌اند و انتقال فناوری و بومی سازی تارا را یکی از شروط واردات لادا Priora 2023 یا همان سدان تارا ایران خودرو در روسیه عنوان کرده‌اند. پس از همین حالا می‌توان گفت که تارا اولین خط مونتاژ خارجی خود را در کشور روسیه خواهد داشت.
در شرایطی که خودروهای خارجی با مالیات و عوارض سنگین به کشور وارد می‌شوند، آیا این درست است که خودروهای به روز داخلی را با قیمتی مشابه بازار ایران به سمت کشورهای خارجی بفرستیم؟
4141
درحالی که وزیر صنعت اذعان کرده خودروهای اقتصادی بازار ایران موفق نیستند و روز به روز انتقادات از صنعت خودروسازی داخلی بیشتر می شود و اجازه ورود ده ها هزار خودروی خارجی به کشور در نیمه دوم امسال صادر شده است ، روسها همزمان با جنگ اوکراین و مشکلات تحریمی پس از راه اندازی خط تولید دنا ، از تولید تارا رونمایی کردند. خودروهایی که نوع قرارداد تولید و تعداد دست گاه هایی که از آنها تولید می شود مشخص نیست اما با این ویژگی های فنی که گجت نیوز نوشته به بازار مسکو فرستاده می شوند.
